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半挂车

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的类型非常多,车型分布比较广泛,与“单体式”汽车相比较,它更可以提升道路运输的综合经济效益。运输效率可提升30-50%,耗油量降低20-30%,成本费用减少30

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  半挂车的类型非常多,车型分布比较广泛,与“单体式”汽车相比较,它更可以提升道路运输的综合经济效益。运输效率可提升30-50%,耗油量降低20-30%,成本费用减少30-40%。更关键的是,这类车的应用,还能对我国货运物流的组织形式起着一定程度的推动作用。

  这种车和全挂车不同的地方时,它的车轴放置于车辆重心(当车辆均衡受载时)的后边,而且装配有能把水平或垂直力传送到牵引车的联结装置的挂车!

  简单点讲,全挂车与前边的货车用挂钩连接。半挂车是使用牵引销与牵引车的牵引座连接。应用领域上也有差异,全挂车主要是用在工厂、码头、港口、库房等厂区内较短距离运输,而这种车主要是用货物长途货运。

  应用领域:

  半挂车是主要是运输体型大,且不容易拆分的大型货物,例如挖掘机等等,栅栏式比较适用于拉鲜活类的货物,例如瓜果蔬菜等等。厢式比较适用于拉散货及防湿较昂贵货物。

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